威尔森:2020年3月零售量预测丨新冠疫情仍继续对市场造成负影响

威尔森:2020年3月零售量预测丨新冠疫情仍继续对市场造成负影响

  2020年3月乘用车市场预测零售量为50.0万辆,同比下降67.5%,环比上升150%。

  按照威尔森监测数据显示,2020年1月零售量为193.2万辆,同比下降29.4%,环比下降21.2%。

  1月零售在春节假期影响下无效发卖天数只要20多天,叠加俄然迸发的新冠疫情,春节假期起头至月末经销商零售根基处于遏制形态,形成较大减量。

  新冠疫情对2月市场的冲击最大,2月仍处于疫情攻坚阶段,居民出行隆重,且经销商恢复停业时间也有分歧程度的延后,据威尔森统计,截止至2月25日,经销商恢复一般停业比例仅35%,值班停业经销商比例为46%(注:值班停业是指仅欢迎通过网上或德律风预定到店的消费者),且恢复停业也面对没有客户的窘境。

  目前来看,出产运营的恢复速度较慢,疫情对经济和车市的影响将延伸至3月。疫情对经济带来必然冲击,导致大部门消费者短期收入下降。经济承压、物价波动与消费决心的不足将导致消费志愿下降,一方面会影响首购消费者的一般购车需求,另一方面也将滞后增、换购消费者的购车需求。

  从供给方看,受疫情影响,大部门车企延迟复工,此中疫情重灾区湖北的出产恢复速度会愈加迟缓,而湖北又是汽车财产相对集中的地域,出产链难以按时恢复出产,叠加部门地域“封城”、“封路”,导致人员和物流运转受阻,对汽车财产的出产形成压力较着,上市的节拍也被打乱,排产不足对3月零售也带来必然晦气影响。

  在新冠疫情影响下,面临市场零售大幅下降的窘境,当局及相关机构敏捷给出政策指点,以推进汽车消费,放宽限牌限购则是促动最大的政策之一。

  对此,地方表白救市立场,激励汽车限牌限购地域恰当添加目标。2月16日《求是》颁发习总书记文章:“要积极不变汽车等保守大宗消费,激励汽车限购地域恰当添加汽车号牌配额,带动汽车及相关产物消费”。随后商务部在2月20日召开的发布会上表白,将深切惯切落实地方的“积极不变汽车等保守大宗消费”的主要决策摆设,研究出台不变汽车消费的政策办法,减轻疫情对车市的影响。同时,激励各地按照现实环境,量体裁衣出台推进新能源汽车消费、添加保守汽车限购目标和开展汽车以旧换新等行动,促动汽车消费。深圳、贵阳、海南已在2019年颁布发表放宽或铺开限购政策,佛山当局也在本年2月份发布了国六汽车消费补助政策,考虑到目前地方及各部委的救市立场,将来限牌限购全面放宽的可能性较大,预期这将是将来短期内车市强劲的“反弹力”。

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